●防水性に関しましても、価格が安いだけで、その部分には一切言及していない物があります。「Speedex D1」は度重なる防水試験の結果、デザイン性を損なう事なく、防水機構による防水性能を確保する事に成功致しました。雨の掛かりにくいエンジンルーム、仮にそうであってもどんな状況になるかは予想出来ません。「水が入る様な状況はあまりないから」ではなく、仮にパッケージがどうなろうと、「本体内に浸水せず、装置機能にも全く影響しない」という絶対的な安心感。これはSpeedex開発当初より追求していた要素でした。

●そしてSpeedex全ラインに一貫した、個性を強調するカーボンデザインパッケージ。これもありがちな、ラベルシールをインクジェットプリンタで印刷しただけの物ではありません。そんな処理では雨など水分に触れた時点ですぐ滲み、無残な姿になってしまうでしょう。この点も試行錯誤の末、EVAフィルムによる両面圧着処理を複数回施工する事で、防水機能を持つに至りました。勿論このパッケージが本体内部に対する防水性を左右する物ではなく、完全に独立した機能です。否応なしに走行に対する本能を刺激するデザイン、これもSpeedexオーナー様にご満足頂く為の重要な要素の一つであると考えております。最近ではSpeedexを見て「カーボン柄にすれば売れるのか」と考えた様な安っぽい商品も見受けられる様になりましたが、当方からしますと「カーボン柄を使えば何でも良いという訳じゃないのに」と残念な気持ちになります。個性の強い柄ゆえ、使い方を間違えると一瞬で安っぽく、品のないデザインに成り下がります。機会があれば、そうした「カーボン柄をとりあえず使っただけの物」と「使うからにはその個性と魅力を最大限引き出す事を考えたSpeedex」を比較頂ければと思います。「手を抜かないとはこういう事」とご理解頂けるものと確信しております。

●当方は向学の為、他の自作品や市販品を定期的にチェックしておりますが、「数量限定！」「パワーアップしました！」等の単語には少なからず惹かれるものがございます。「一体何が限定なのかな？どこがどうパワーアップしたのかな？」と調べてみると、「本体の上に貼ってあるシールの色が変わっただけ」「ケーブル皮膜のビニールの色が変わっただけ」という場合がかなり多く見受けられました。確かに限定かも知れないですが・・それに、そんな記載が許されるならば、個人が作るものですから、「数が無限ではない」という意味に於いては「全部限定」です。更にどさくさに紛れて価格まで便乗値上げしていたりするのにはどう考えても納得がゆきません。

●今はインターネットが普及しておりますので、何か知りたいと思えば誰でもすぐ検索エンジンで情報を探す事が出来ます。メーカーにより一方的に提供される情報だけではなく、我々一般ユーザーには「その商品を使った人の感想」、いわゆる口コミも重要な情報源と言えるでしょう。燃費改善の情報なども、掲示板や投票など、探せば色々存在します。そこには「使ったらすごかった！」「燃費が大幅に改善！これは買いです！」的な書き込みも多くあるでしょう。

●ですがちょっと待って下さい。これら全てが本当に商品を使ったユーザーによる書き込みと判断して良いものでしょうか？こうした商品に限らず、美容・ダイエット商品等の掲示板等では、社員や関係者による自作自演が横行しているという現実があります。そういう意味では、私達が調べたその情報が本物かどうか、ここにも注視する必要があるのかも知れません。良く言われる事ですが、インターネットの普及により、多くの情報の中から簡単に検索出来る様になりましたが、反面「本当に役立つ、高精度な情報」はその中のごく一部しかないのです。

●情報の信頼性のご判断は難しいところですが、例えば投票のような情報の場合、全体の書き込みが過去数年で30件しかないのに、最近1日のしかも数分間の間に5件も別人による書き込みがあったとしたら、それはまず関係者により意図的に作られた情報と見て間違いないでしょう。何故ならその様に「不自然」な状態になる確率は数万分の1でしょうから・・。模造されたかも知れない可能性のある情報を鵜呑みにしない事、それは情報の溢れる現代にあって、当然必要な自己防衛策と言えるのかも知れません。

●またよく見掛ける、「気に入らなければ返品＆返金OK！」という謳い文句ですが、返品が可能という事は、「返品される可能性がある事を、ある程度製作者側が容認している」という考え方が出来ないでしょうか。ましてや律儀な日本人です。不満があっても、「返品したい」とは言い出しにくい・・という心理も当然働くと思います。本来ならば、そんな単語自体出てくる事が既におかしいのです。望んでいたレベルのものがそのままの形でそこにあるならば。Speedexは全ライン十分検証した状態で発表させて頂いておりますが、妥協のないオーナーの皆様より「ここをもう少しこうして欲しい！」というご要望を賜る事がございます。それらを全て真剣に勘案し、少しずつでもSpeedexに生かしていく。「不満に思う人は使わないでいいよ」では何の進歩もないのです。「不満に感じる方がいらっしゃるならば、何故不満なのか、それらを一つずつ解消してゆく事で、万人に不満の少ない、より完成度の高い作品へと昇華させていく」事が可能となるのではないでしょうか。当方個人では、いくら頑張っても視野は狭く、限界もございます。ですから、オーナーの皆様と一緒にご満足のゆく物を作り上げてゆきたいのです。「発送したらそれで終わり」では決してなく、当方もそんな希薄な関係は望んでおりません。

●市場では、実力のない製品は当然「淘汰」され消えてゆきます。今迄漫然と作っても掃けていた物が、今徐々に掃けなくなってきています。私達一般ユーザーが物事の本質を見抜き始めたという事でしょう。そういう「淘汰候補」は、本体だけ適当に作っていても良かったところが、今になって状況が悪化、アーシングケーブル等と抱き合わせで売らざるを得ない状況になってきています。本体そのものに魅力がなくなった以上、他の付加価値によってしか生き残る術がないからです。こうした事例の価格推移を分析してみましても、本体だけで販売されていた頃の価格と、現在の抱き合わせ価格で、実は大差がないのです。これでは以前に本体だけで買った人達が惨めです。「運営努力によってその価格を下げる事が出来た」のではなく、「元々その程度の価値しかなかった物」だったのです。同じ「自作」にしましても、現在は真剣に作られた確かな物だけが生き残りを許される時代です。「久しぶりに見てみたら、装置そのものが淘汰されてなくなっていた」そんな惨めな思いをSpeedexのオーナーの皆様には絶対して頂きたくない、「SpeedexはHPを見る度に常に新しい変化と提案がある」「色々な物が溢れている中で、Speedexを選んで本当に良かった」そう思って頂ける事が、当方の目的であり願いです。これからも常に進化とご提案を模索して参ります。

●皆様お忙しいところ、長々この様な駄文をご覧頂きましてありがとうございます。心より感謝と御礼を申し上げます。最後に皆様が重視される要素の一つである「価格」について少々ご説明をさせて頂きます。よく「原価ギリギリでやってます！」などと平気で書いてある物を見受けますが、本当かな？と正直疑わざるを得ません。この「Speedex D1」と徹底的にご比較下さい。同じ様な価格帯でこれ以上と言える物があるでしょうか？似た様な価格で明らかに低レベルな物は沢山あるかと存じます。他の自作品は当方の価値観の下では「まだまだ高価」です。また、「Speedex D1」より安価な個体につきましても、その作り込みを見ますと、やはり「モノの割には高い」と思ってしまいます。この徹底した内容とスペックでSpeedexは現実に製作活動をさせて頂いている訳です。製品以外に、他者と当方の決定的な違いがあるとすれば、それは「Speedexには暖かいご支持を頂けるオーナーの皆様の存在がある」という有難い事実だけでございます。これが「会社」対「個人」、「個人」対「個人」の違いであると言えばそれまでなのかも知れませんが、無料で配布している物ではなく、オーナー様の貴重なお金の対価として製作させて頂いている訳ですから、最低でも価格以上のご満足をご提供させて頂きたいと常に考えております。

●製作の根本が「自分ならばこれを使いたい！」というコンセプト。「より効率的な方法があるのに、原価が上昇するので採用しない」ではなく、「良い方法があるのならコストが上昇しても採用する、またそうした妥協のない製品をSpeedexのオーナー様は望んでおられる」という一貫した理念。当然採用部品も自分の納得のゆく物を選択しております。加えて二次的な組み立て作業及び仕上げに関わる時間も相当掛けておりますので、その点は「注文したのにすぐ来ないじゃないか！」ではなく、どうか「妥協が出来ない我侭な製作者の一作品」としてご容赦頂ければと存じます。

●今後も当方の思いつく限り、オーナーの皆様よりお寄せ頂く暖かいご指摘やご要望を取り入れながら随時バージョンアップしていく所存でございます。また、価格につきましても、部材仕入れは発注数を業者並みにする事で単価を下げ、常に「適正な価格」にて皆様にご提供させて頂けます様努めております。

「日本のどこかで今、車好きの誰かがSpeedexをご装着下さり、喜びや驚きを感じてくれているかも知れない―」それが何より当方の喜びとするところです。